காற்று அமுக்கியின் முக்கிய இயந்திரம் காற்று அமுக்கியின் முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் நீண்ட காலமாக அதிவேகத்தில் இயங்குகிறது. கூறுகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் அவற்றின் தொடர்புடைய சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டிருப்பதால், தடுப்பு பிரதான இயந்திர மாற்றத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட கால அல்லது வருடங்களுக்கு இயக்கி வந்தபின் அது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். சுருக்கமாக, மாற்றியமைத்தல் வேலை முக்கியமாக பின்வரும் நான்கு உருப்படிகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
1. இடைவெளி சரிசெய்தல்
ப. பிரதான இயந்திரத்தின் ஆண் மற்றும் பெண் ரோட்டர்களுக்கு இடையிலான ரேடியல் இடைவெளி அதிகரிக்கிறது. நேரடி விளைவு என்னவென்றால், காற்று அமுக்கியின் சுருக்கத்தின் போது அமுக்கி கசிவு (அதாவது பின் கசிவு) அதிகரிக்கிறது, மேலும் இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட சுருக்கப்பட்ட காற்றின் அளவு சிறியதாகிறது. செயல்திறனில் பிரதிபலிக்கிறது என்பது அமுக்கியின் சுருக்க செயல்திறனைக் குறைப்பதாகும்.
பி. யின் மற்றும் யாங் ரோட்டர்களுக்கும் பின்புற இறுதி கவர் மற்றும் தாங்கு உருளைகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியின் அதிகரிப்பு முக்கியமாக அமுக்கியின் சீல் மற்றும் சுருக்க செயல்திறனை பாதிக்கும். அதே நேரத்தில், இது யின் மற்றும் யாங் ரோட்டர்களின் சேவை வாழ்க்கையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். கீறல்களைத் தவிர்க்க அல்லது ரோட்டார் மற்றும் ஷெல்லில் அணிய மாற்றியமைக்க ரோட்டார் இடைவெளியை சரிசெய்யவும்.
சி. பிரதான திருகுகள், திருகின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற தாங்கி இருக்கைகளின் இறுதி முகங்கள் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இடைவெளி மிகப் பெரியது, இது நேரடியாக சத்தத்தை விளைவிக்கிறது, இது பெரும்பாலும் காற்று அமுக்கியின் அசாதாரண சத்தம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இந்த நிலைமை ஏற்பட்டால், சரியான நேரத்தில் கையாளப்படாவிட்டால், இறுதி முகங்கள் ஒட்டிக்கொள்வது எளிதானது, ஏற்றுதல் இருக்கையின் பின்புறத்தில் தாங்கி இருக்கையின் இறுதி முகம் மற்றும் இறக்கும் இருக்கையின் முன்புறத்தில் தாங்கி இருக்கையின் இறுதி முகம். இதன் விளைவாக, இயந்திரத்தின் மூக்கு திடீரென்று இறந்துவிடுகிறது, மேலும் பழுதுபார்க்கும் செலவு அந்த நேரத்தில் மிக அதிகமாக இருக்கும்.
2. சிகிச்சை அணியுங்கள்
நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, இயந்திரங்கள் இயங்கும் வரை, உடைகள் இருக்கும். சாதாரண சூழ்நிலைகளில், மசகு எண்ணெயின் உயவு காரணமாக (பொதுவாக: காற்று அமுக்கி எண்ணெய் என அழைக்கப்படுகிறது), உடைகள் நிறைய குறைக்கப்படும், ஆனால் நீண்டகால அதிவேக செயல்பாடு. உடைகள் மெதுவாக அதிகரித்து வருகின்றன. திருகு காற்று அமுக்கிகள் பொதுவாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையும் 30 மணிநேரத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஏர் கம்ப்ரசர் பிரதான இயந்திரத்தைப் பொருத்தவரை, தாங்கு உருளைகளுக்கு மேலதிகமாக, தண்டு முத்திரை, கியர்பாக்ஸ் போன்றவற்றிலும் உடைகள் உள்ளன. சிறிய உடைகளுக்கு சரியான தடுப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படாவிட்டால், அது எளிதில் உடைகள் மற்றும் கூறுகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.
3. ஹோஸ்ட் சுத்தம்
காற்று அமுக்கி ஹோஸ்டின் உள் கூறுகள் நீண்ட காலமாக அதிக வெப்பநிலை, உயர் அழுத்த சூழலில் உள்ளன. அதிவேக செயல்பாட்டுடன் இணைந்து, சுற்றுப்புற காற்றில் தூசி மற்றும் அசுத்தங்கள் இருக்கும். இந்த சிறிய திடமான பொருட்கள் இயந்திரத்திற்குள் நுழைந்த பிறகு, அவை மசகு எண்ணெயில் கார்பன் வைப்புகளுடன் குவிக்கும். அவை காலப்போக்கில் குவிந்து பெரிய திடமான தொகுதிகளை உருவாக்கினால், அது ஹோஸ்டை நெரிசலுக்கு ஏற்படுத்தக்கூடும்.
4. செலவு அதிகரிப்பு
இங்கே செலவு என்பது பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் மின்சார செலவுகளைக் குறிக்கிறது. ஏர் கம்ப்ரசரின் பிரதான இயந்திரம் மாற்றியமைக்காமல் நீண்ட காலமாக இயங்குவதால், கூறுகளின் உடைகள் அதிகரிக்கிறது, மேலும் சில அணிந்த அசுத்தங்கள் பிரதான இயந்திர குழியில் உள்ளன, இது மசகு எண்ணெய் ஆயுளைக் குறைக்கும். அதே நேரத்தில், அசுத்தங்கள் காரணமாக, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் மையத்தின் பயன்பாட்டு நேரம் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டுதல் காலம் ஆகியவை பெரிதும் குறைக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக பராமரிப்பு செலவுகள் அதிகரிக்கும். மின் செலவினங்களைப் பொறுத்தவரை, அதிகரித்த உராய்வு மற்றும் சுருக்க செயல்திறனைக் குறைப்பதால், மின் செலவுகள் தவிர்க்க முடியாமல் அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, காற்று அளவு குறைவு மற்றும் காற்று அமுக்கி ஹோஸ்டால் ஏற்படும் சுருக்கப்பட்ட காற்றின் தரம் ஆகியவை உற்பத்தி செலவுகளில் மறைமுக அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி -24-2025
