திருகு காற்று அமுக்கி நிறுவுதல் மற்றும் குழாய் அமைத்தல் முன்னெச்சரிக்கைகள்

1. திருகு காற்று அமுக்கிகளுக்கான நிறுவல் நிபந்தனைகள்

1) திருகு அமுக்கி குழாய் பொருத்துதல் தொடர்பான கவனங்கள்: அமுக்கியால் ஏற்படும் அதிர்வுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, அஸ்திவாரம் ஒரு கடினமான தரையில் அமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பொருத்துவதற்கு முன் அஸ்திவாரத் தளம் சமப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

2) ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸரால் உருவாக்கப்படும் அதிர்வு குறைவாக இருப்பதால், அஸ்திவாரம் அமைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இருப்பினும், அது வைக்கப்படும் தரை சமதளமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அதன் அடியில் உள்ள மண் மென்மையாக இருக்கக்கூடாது. அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தைத் தடுப்பதற்காக, கம்ப்ரஸரின் அடிப்பகுதியில் 5-10 மிமீ தடிமனுக்கு மென்மையான குஷன் அல்லது அதிர்வைத் தாங்கும் குஷனை விரிப்பது சிறந்தது.

3) ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் கட்டிடத்தின் மேல் தளத்தில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், அதன் அதிர்வு கீழ் தளத்திற்குப் பரவுவதையோ அல்லது ஒத்திசைவை உருவாக்குவதையோ தடுக்கும் வகையில் அவ்வாறு செய்ய வேண்டும். ஏனெனில், அவ்வாறு செய்வது கம்ப்ரசர் மற்றும் கட்டிடத்திற்கே பாதுகாப்பு அபாயத்தை விளைவிக்கும்.

2. காற்று அமுக்கி அமைப்புகளில் உள்ள காற்றுக் குழாய்களுக்கான குழாய் இணைப்பிகள்

1) பிரதானக் குழாயில் குழாய் பதிக்கப்படும்போது, ​​அதில் தேங்கிய நீரை எளிதாக வெளியேற்றுவதற்காக, அந்தக் குழாய் 1 முதல் 2 டிகிரி சாய்வாக இருக்க வேண்டும். விநியோகக் குழாயின் அழுத்தக் குறைவானது, அமுக்கியின் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அழுத்தத்தில் 5%-ஐத் தாண்டக்கூடாது. எனவே, விநியோகம் செய்யும்போது பெரிய குழாய் விட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது.

2) பிரதானக் குழாயில் உள்ள நீர், இயங்கும் இயந்திரத்திற்குள் ஒடுங்குவதைத் தவிர்க்க, கிளைக் குழாயானது பிரதானக் குழாயின் மேற்புறத்திலிருந்து இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அமுக்கியின் காற்று வெளியேறும் குழாயில் ஒருவழி வால்வு இருப்பது சிறந்தது.

3) ஒடுக்க நீர் வெளியேற்றத்தை எளிதாக்குவதற்காக, மேற்பார்வைச் சாலையின் முடிவில் பந்து வால்வுகள் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

4) பிரதானக் குழாயின் அளவை இஷ்டப்படி குறைக்கக் கூடாது. ஒருவேளை அதைக் குறைக்கவோ அல்லது அதிகரிக்கவோ நேர்ந்தால், சுருங்கும் குழாயைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இல்லையெனில், இணைப்பில் கலப்பு ஓட்டம் ஏற்பட்டு, பெரும் அழுத்த இழப்பு உண்டாகி, குழாயின் சேவைக்காலமும் பாதிக்கப்படும்.

5) கம்ப்ரசருக்குப் பிறகு சேமிப்புத் தொட்டிகள் மற்றும் உலர்த்திகள் போன்ற இடையக சுத்திகரிப்பு வசதிகள் இருந்தால், சிறந்த குழாய் அமைப்பானது கம்ப்ரசர் + காற்று-நீர் பிரிப்பான் + சேமிப்புத் தொட்டி + முன்-வடிகட்டி + உலர்த்தி + பின்-வடிகட்டி + நுண்-வடிகட்டி என இருக்க வேண்டும். அத்தகைய சேமிப்புத் தொட்டியானது, ஒடுங்கிய நீரின் ஒரு பகுதியை வடிகட்ட முடியும். அதே நேரத்தில், அந்த சேமிப்புத் தொட்டியானது அழுத்தப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலையைக் குறைக்கும் பணியையும் செய்கிறது. இது உலர்த்தி அல்லது வடிகட்டியின் மீதான சுமையைக் குறைக்கும்.

6) அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் காற்றின் அளவு அதிகமாகவும், நேரம் குறைவாகவும், உடனடி வாயுவின் அளவு அதிகமாகவும் இருந்தால், ஒரு இடையகமாக (buffer) வாயு சேமிப்புத் தொட்டியைச் சேர்ப்பது அறிவுறுத்தப்படுகிறது (அதன் கொள்ளளவு, அதிகபட்ச உடனடி வாயு கொள்ளளவில் 20% அல்லது அதற்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்). இது அமுக்கி குழுவின் அடிக்கடி நிகழும் சுமையேற்றம் மற்றும் இறக்கத்தின் எண்ணிக்கையைக் குறைத்து, கட்டுப்பாட்டு உறுப்புகளின் செயல்பாடுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கும், மேலும் அமுக்கத்தின் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மையைப் பராமரிப்பதில் பெரும் நன்மைகளை அளிக்கும். பொதுவாக, வெளியேற்றக் கொள்ளளவில் 20% கொள்ளளவு கொண்ட வாயு சேமிப்புத் தொட்டிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

7) அமைப்பின் அழுத்தம் 1.5MPa-க்குக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அதிகப்படியான அழுத்த இழப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக, கடத்தும் குழாயில் உள்ள பாய்வு விகிதம் 15 மீ/வி-க்குக் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.