காற்று அமுக்கியில் நீர் தீர்ந்துவிட்டால், பின்குளிரூட்டியும் அதன் குளிரூட்டும் செயல்பாட்டை இழந்துவிடும். இதனால், காற்றுப் பிரிப்பு உபகரணத்திற்கு அனுப்பப்படும் காற்றின் வெப்பநிலை பெருமளவில் அதிகரித்து, அதன் இயல்பான செயல்பாட்டு நிலையைப் பாதிக்கும்.
ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசரின் செயல்பாட்டில் குளிரூட்டல் ஒரு இன்றியமையாத பகுதியாகும். ஏர் கம்ப்ரசர் எப்போதும் குளிரூட்டும் நீரின் நிலையை கவனிக்க வேண்டும். நீர் விநியோகம் நிறுத்தப்பட்டவுடன், உடனடியாக அதை நிறுத்தி சரிபார்க்க வேண்டும்.
ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸரில் நீரினால் குளிர்விக்கப்பட வேண்டிய பாகங்களில் சிலிண்டர், இன்டர்கூலர், ஏர் கம்ப்ரஸர் ஆஃப்டர்கூலர் மற்றும் மசகு எண்ணெய் கூலர் ஆகியவை அடங்கும்.
சிலிண்டர் மற்றும் இன்டர்கூலரைப் பொறுத்தவரை, குளிர்விப்பதன் நோக்கங்களில் ஒன்று, வெளியேறும் காற்றின் வெப்பநிலையை அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பைத் தாண்டாமல் குறைப்பதாகும். ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸருக்கான நீர் விநியோகம் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, சிலிண்டர் மற்றும் இன்டர்கூலரைக் குளிர்விக்க முடியாது என்பதையும், ஏர் கம்ப்ரஸரின் வெளியேறும் காற்றின் வெப்பநிலை கடுமையாக உயர்கிறது என்பதையும் காணலாம். இது சிலிண்டரில் உள்ள மசகு எண்ணெய் அதன் மசகுப் பண்புகளை இழந்து, நகரும் பாகங்கள் கடுமையாகத் தேய்வதற்குக் காரணமாக அமைவது மட்டுமல்லாமல், மசகு எண்ணெய் சிதைவடைவதற்கும், எண்ணெயில் உள்ள ஆவியாகும் கூறுகள் காற்றில் கலந்து எரிதல், வெடிப்பு மற்றும் பிற விபத்துக்களை ஏற்படுத்துவதற்கும் வழிவகுக்கும்.
காற்று அமுக்கியின் மசகு எண்ணெய் குளிர்விப்பானைப் பொறுத்தவரை, காற்று அமுக்கிக்கு நீர் விநியோகம் நிறுத்தப்பட்டால், மசகு எண்ணெய் சரியாகக் குளிர்விக்கப்படாது, மேலும் அதன் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும். இதனால், மசகு எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை குறைந்து, மசகுத்திறன் மோசமடைந்து, நகரும் பாகங்களின் தேய்மானம் அதிகரித்து, இயந்திரத்தின் ஆயுள் குறைந்து, மின் நுகர்வு அதிகரிக்கும்; கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், மசகு எண்ணெய் சிதைந்து, அதிலுள்ள ஆவியாகும் கூறுகள் காற்றில் கலந்து, தொடர்ச்சியான விபத்துக்களை ஏற்படுத்தும்.
பதிவிட்ட நேரம்: மார்ச்-19-2025
