நவீனத் தொழில்துறையில், ஒரு முக்கிய ஆற்றல் சாதனமாக, காற்று அமுக்கி பல்வேறு உற்பத்தி செயல்முறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், காற்று அமுக்கியின் ஆற்றல் நுகர்வு எப்போதுமே நிறுவனங்களின் கவனத்தின் மையமாக இருந்து வருகிறது. சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வு அதிகரிப்பதாலும், ஆற்றல் செலவுகள் உயர்வதாலும், ஆற்றலை எவ்வாறு திறம்பட சேமிப்பது என்பது காற்று அமுக்கிகளின் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பில் ஒரு முக்கியப் பிரச்சினையாக மாறியுள்ளது. இந்தக் கட்டுரை, காற்று அமுக்கியின் ஆற்றல் சேமிப்பின் பல அம்சங்களை ஆழமாக விவாதித்து, ஆற்றல் சேமிப்பின் முக்கிய அம்சங்களை வாசகர்கள் புரிந்துகொள்ளவும், காற்று அமுக்கியின் பசுமையான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உணரவும் உதவும். குறைபாடுகளுக்கு விமர்சனங்களும் திருத்தங்களும் வரவேற்கப்படுகின்றன.
I. கசிவுக்கான சிகிச்சை
தொழிற்சாலையில் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் சராசரிக் கசிவு 20% முதல் 30% வரை அதிகமாக இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அதே சமயம், 7 பார் அழுத்தத்தில், 1 மிமீ² அளவுள்ள ஒரு சிறிய துளை வழியாக வினாடிக்கு சுமார் 1.5 லிட்டர் காற்று கசிகிறது. இதன் விளைவாக, அனைத்து காற்றழுத்தக் கருவிகள், குழாய்கள், இணைப்பான்கள், வால்வுகள் போன்றவற்றால் ஆண்டுக்கு சுமார் 4000 யுவான் இழப்பு ஏற்படுகிறது. எனவே, ஆற்றல் சேமிப்பின் முதன்மைப் பணியானது, கசிவைக் கட்டுப்படுத்துவதும், அனைத்துப் பரிமாற்ற வலையமைப்பு மற்றும் வாயுப் புள்ளிகள், குறிப்பாக இணைப்புகள், வால்வுகள் போன்றவற்றைச் சரிபார்த்து, கசிவு ஏற்படும் இடத்தை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்வதாகும்.
II. அழுத்தக் குறைவுக்கான சிகிச்சை
ஒவ்வொரு முறையும் அழுத்தப்பட்ட காற்று ஒரு உபகரணத்தின் வழியாகச் செல்லும்போது, அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அளவு இழக்கப்படும், மேலும் காற்று மூலத்தின் அழுத்தம் குறையும். பொதுவான காற்று அமுக்கியின் வாயு வெளியேறும் புள்ளியில், அழுத்தக் குறைவு 1 பார்-ஐத் தாண்டக்கூடாது, இன்னும் கண்டிப்பாக 10%-க்கு மிகாமல், அதாவது 0.7 பார் ஆக இருக்க வேண்டும். குளிர்-உலர் வடிகட்டிப் பிரிவின் அழுத்தக் குறைவு பொதுவாக 0.2 பார் ஆகும். தொழிற்சாலையானது முடிந்தவரை வளையக் குழாய் வலையமைப்பை அமைத்து, ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் வாயு அழுத்தத்தைச் சமநிலைப்படுத்தி, பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:
குழாய்ப் பிரிவின் வழியாக அழுத்தத்தைக் கண்டறிய ஒரு அழுத்தமானியை அமைத்து, ஒவ்வொரு பிரிவின் அழுத்தக் குறைவையும் விரிவாகச் சரிபார்த்து, சிக்கல் உள்ள குழாய் வலையமைப்புப் பிரிவை உரிய நேரத்தில் சரிபார்த்துப் பராமரிக்கவும்.
அழுத்தப்பட்ட காற்று உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போதும், வாயு உபகரணங்களின் அழுத்தத் தேவையை மதிப்பிடும்போதும், வாயு விநியோக அழுத்தம் மற்றும் வாயு விநியோக அளவு ஆகியவற்றை முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மேலும், காற்று விநியோக அழுத்தத்தையும் உபகரணத்தின் மொத்த சக்தியையும் கண்மூடித்தனமாக அதிகரிக்கக் கூடாது. உற்பத்தியை உறுதி செய்யும் பட்சத்தில், காற்று அமுக்கியின் வெளியேற்ற அழுத்தத்தை முடிந்தவரை குறைக்க வேண்டும். காற்று அமுக்கியின் வெளியேற்ற அழுத்தத்தில் ஒவ்வொரு 1 பார் குறைப்பும் சுமார் 7% முதல் 10% வரை ஆற்றலைச் சேமிக்கும். உண்மையில், பல வாயு உபகரணங்களின் சிலிண்டர்கள் 3 முதல் 4 பார் அழுத்தத்தில் இருக்கும்போதே, சில கையாளிகளுக்கு 6 பாருக்கு மேல் தேவைப்படுகிறது.
மூன்றாவதாக, எரிவாயு பயன்பாட்டின் போக்கை சரிசெய்யவும்.
நம்பகமான தரவுகளின்படி, காற்று அமுக்கியின் ஆற்றல் திறன் சுமார் 10% மட்டுமே, மேலும் அதில் சுமார் 90% வெப்ப ஆற்றல் இழப்பாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. எனவே, தொழிற்சாலையின் காற்றழுத்த உபகரணங்களை மதிப்பீடு செய்து, அதனை மின்சார முறையில் தீர்க்க முடியுமா என்பதைக் கண்டறிவது அவசியம். அதே நேரத்தில், வழக்கமான சுத்தம் செய்யும் பணிகளுக்கு அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துவது போன்ற நியாயமற்ற வாயு பயன்பாட்டுப் பழக்கங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்க வேண்டும்.
நான்காவதாக, மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு முறையைக் கடைப்பிடிக்கவும்
பல காற்று அமுக்கிகள் மையப்படுத்தப்பட்ட முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் எரிவாயு நுகர்வின் மாற்றத்திற்கு ஏற்ப இயங்கும் அலகுகளின் எண்ணிக்கை தானாகவே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. எண்ணிக்கை குறைவாக இருந்தால், அழுத்தத்தைச் சரிசெய்ய அதிர்வெண் மாற்றக் காற்று அமுக்கியைப் பயன்படுத்தலாம்; எண்ணிக்கை அதிகமாக இருந்தால், பல காற்று அமுக்கிகளின் அளவுரு அமைப்பினால் ஏற்படும் படிநிலை வெளியேற்ற அழுத்த உயர்வைத் தவிர்க்கவும், அதன் விளைவாக வெளியீட்டுக் காற்று ஆற்றல் வீணாவதைத் தவிர்க்கவும் மையப்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தலாம். மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டின் குறிப்பிட்ட நன்மைகள் பின்வருமாறு:
எரிவாயு நுகர்வு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குறையும்போது, சுமையேற்றும் நேரத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் எரிவாயு உற்பத்தி குறைக்கப்படுகிறது. எரிவாயு நுகர்வு மேலும் குறைந்தால், சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட காற்று அமுக்கி தானாகவே நின்றுவிடும்.
மோட்டார் ஷாஃப்ட் வெளியீட்டு சக்தியைக் குறைத்தல்: மோட்டார் ஷாஃப்ட்டின் சக்தி வெளியீட்டைக் குறைக்க, அதிர்வெண் மாற்ற வேகக் கட்டுப்பாட்டு முறையைப் பயன்படுத்தவும். இந்த மாற்றத்திற்கு முன்பு, காற்று அமுக்கி நிர்ணயிக்கப்பட்ட அழுத்தத்தை அடைந்தவுடன் தானாகவே சுமையைக் குறைக்கும்; மாற்றத்திற்குப் பிறகு, காற்று அமுக்கி சுமையைக் குறைக்காது, ஆனால் சுழற்சி வேகத்தைக் குறைத்து, வாயு உற்பத்தியைக் குறைத்து, வாயு வலையமைப்பின் குறைந்தபட்ச அழுத்தத்தைப் பராமரிக்கும். இதன் மூலம், சுமையைக் குறைப்பதிலிருந்து ஏற்றுவது வரையிலான மின் நுகர்வு குறைகிறது. அதே நேரத்தில், மோட்டாரின் செயல்பாடு அதன் சக்தி அதிர்வெண்ணுக்குக் கீழே குறைக்கப்படுவதால், மோட்டார் ஷாஃப்ட்டின் வெளியீட்டு சக்தியையும் குறைக்க முடியும்.
உபகரணங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும்: அதிர்வெண் மாற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், அதிர்வெண் மாற்றியின் மென்மையான தொடக்கச் செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், தொடக்க மின்னோட்டத்தை பூஜ்ஜியத்திலிருந்து தொடங்கவும், அதன் அதிகபட்சம் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தைத் தாண்டாமல் இருக்கவும் செய்யலாம். இதன் மூலம் மின் கட்டமைப்பின் மீதான தாக்கத்தையும், மின் விநியோகத் திறனின் தேவைகளையும் குறைத்து, உபகரணங்கள் மற்றும் வால்வுகளின் ஆயுளை நீட்டிக்கலாம்.
எதிர்வினை ஆற்றல் இழப்பைக் குறைத்தல்: மோட்டாரின் எதிர்வினை ஆற்றலானது, மின்வழி இழப்பையும் உபகரணச் சூட்டையும் அதிகரிக்கும். இதன் விளைவாக, ஆற்றல் காரணி மற்றும் செயலுறு ஆற்றல் குறைந்து, உபகரணங்களின் திறனற்ற பயன்பாட்டிற்கும் கடுமையான விரயத்திற்கும் வழிவகுக்கும். அதிர்வெண் மாற்றி வேகக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவியைப் பயன்படுத்திய பிறகு, அதிர்வெண் மாற்றியின் உள்ளக வடிகட்டி மின்தேக்கியின் செயல்பாட்டின் காரணமாக, எதிர்வினை ஆற்றல் இழப்பைக் குறைத்து, மின்கட்டமைப்பின் செயலுறு ஆற்றலை அதிகரிக்க முடியும்.
5. உபகரணப் பராமரிப்பைச் சிறப்பாகச் செய்யுங்கள்.
காற்று அமுக்கியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின்படி, காற்று அமுக்கியானது இயற்கைக் காற்றை உள்ளிழுத்து, பல-கட்ட சுத்திகரிப்பு மற்றும் பல-கட்ட அமுக்கத்திற்குப் பிறகு, மற்ற உபகரணங்களுக்காக உயர் அழுத்த சுத்தமான காற்றை உருவாக்குகிறது. இந்த முழு செயல்முறையிலும், இயற்கைக் காற்று தொடர்ச்சியாக அமுக்கப்பட்டு, மின் ஆற்றலால் மாற்றப்பட்ட வெப்பத்தின் பெரும்பகுதியை உள்ளிழுப்பதால், அமுக்கப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலை உயரும். இந்தத் தொடர்ச்சியான உயர் வெப்பநிலை, உபகரணத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்குப் பாதகமானது, எனவே உபகரணத்தைத் தொடர்ச்சியாகக் குளிர்விப்பது அவசியமாகிறது. ஆகையால், காற்று அமுக்கியின் ஆற்றல் சேமிப்பு, நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, உபகரணப் பராமரிப்பு மற்றும் சுத்தம் செய்தலைச் சிறப்பாகச் செய்வது, காற்று அமுக்கியின் வெப்பச் சிதறல் விளைவையும், நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் பரிமாற்ற விளைவையும் அதிகரிப்பது, மற்றும் எண்ணெயின் தரத்தைப் பராமரிப்பது ஆகியவை அவசியமாகிறது.
VI. கழிவு வெப்ப மீட்பு
காற்று அமுக்கி பொதுவாக ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது, அதன் ஆற்றல் காரணி ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக, பெரும்பாலும் 0.2 முதல் 0.85 வரை இருக்கும். இது சுமையின் மாற்றத்தைப் பொறுத்து பெரிதும் மாறுவதால், ஆற்றல் இழப்பும் அதிகமாக உள்ளது. காற்று அமுக்கியின் கழிவு வெப்பத்தை மீட்டெடுப்பது, அதன் வெளியேற்ற வெப்பநிலையைக் குறைத்து, அதன் சேவை ஆயுளையும் குளிரூட்டும் எண்ணெயின் சேவைச் சுழற்சியையும் நீட்டிக்கிறது. அதே நேரத்தில், மீட்டெடுக்கப்பட்ட வெப்பத்தை வீட்டு உபயோக வெப்பம், கொதிகலன் ஊட்ட நீரை முன்கூட்டியே சூடாக்குதல், செயல்முறை வெப்பமாக்கல், வெப்பமாக்கல் மற்றும் பிற தேவைகளுக்குப் பயன்படுத்தலாம். இதனால் பின்வரும் நன்மைகள் கிடைக்கின்றன:
உயர் மீட்புத் திறன்: எண்ணெய் மற்றும் வாயுவின் இரட்டை வெப்ப மீட்பு, உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு நீருக்கு இடையே உள்ள பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாடு, உயர் வெப்ப மீட்புத் திறன். காற்று அமுக்கியின் எண்ணெய் மற்றும் வாயுவில் உள்ள அனைத்து வெப்பமும் மீட்கப்பட்டு, குளிர் நீர் விரைவாகவும் நேரடியாகவும் சுடு நீராக மாற்றப்படுகிறது. இந்த சுடு நீர், காப்புக் குழாய் வழியாக சுடு நீர் சேமிப்பு அமைப்புக்கு அனுப்பப்பட்டு, பின்னர் தொழிற்சாலையில் பயன்படுத்தப்படும் சுடு நீர் வழங்கும் இடத்திற்கு உந்தப்படுகிறது.
இட சேமிப்பு: அசல் நேரடி வெப்பமூட்டும் அமைப்பு, குறைந்த இடவசதி மற்றும் எளிதான நிறுவல்.
எளிய கட்டமைப்பு: குறைந்த பழுது விகிதம் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்புச் செலவு.
குறைந்த அழுத்த இழப்பு: காற்றின் பாய்வு வழியை மாற்றாமல், அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அழுத்த இழப்பை பூஜ்ஜியமாக்குவதற்காக, அதிக செயல்திறன் கொண்ட அழுத்தப்பட்ட காற்றின் கழிவு வெப்ப மீட்பு சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சீரான செயல்பாடு: காற்று அமுக்கியின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, எண்ணெய் வெப்பநிலையை உகந்த இயக்க வரம்பில் பராமரிக்கவும்.
காற்று அமுக்கியின் மோட்டார் சுமை விகிதம் 80%க்கு மேல் பராமரிக்கப்படுகிறது, இது ஆற்றல் சேமிப்புத் திறனை மேம்படுத்தும். எனவே, திறமையான மோட்டாருக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதும், மோட்டாரின் மிதக்கும் திறனைக் குறைப்பதும் அவசியமாகும். உதாரணமாக:
Y-வகை வழிகாட்டி மோட்டாரின் மின் நுகர்வுத் திறன், சாதாரண Jo மோட்டாரை விட 0.5% குறைவாக உள்ளது. மேலும், YX மோட்டாரின் சராசரித் திறன் 10% ஆகும், இது Jo மோட்டாரை விட 3% அதிகமாகும்.
குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் சிறந்த காந்தக் கடத்துத்திறன் கொண்ட காந்தப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், தாமிரம், இரும்பு மற்றும் பிற பொருட்களின் நுகர்வைக் குறைக்க முடியும்.
சாதாரண பழைய முறையிலான செலுத்து அமைப்புகள் (வி-பெல்ட் செலுத்து அமைப்பு மற்றும் பற்சக்கர செலுத்து அமைப்பு) செலுத்துத் திறனை அதிகமாக இழந்து, ஆற்றல் சேமிப்பு செயல்திறனையும் குறைக்கும். மோட்டாரின் ஒருமையச்சு மற்றும் சுழலி அமைப்பின் வருகையானது, இயந்திர செலுத்து அமைப்பால் ஏற்படும் ஆற்றல் இழப்பை முழுமையாகத் தீர்த்து, காற்றின் கொள்ளளவையும் அதிகரிக்கிறது. அதே நேரத்தில், இது சாதனத்தின் சுழற்சி வேகத்தையும் ஒரு முழுமையான வரம்பில் கட்டுப்படுத்தவும் செய்கிறது.
காற்று அமுக்கியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, செயல்திறன் மிக்க திருகு காற்று அமுக்கியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கலாம். நிறுவனங்களின் உற்பத்தி வாயு நுகர்வைக் கருத்தில் கொண்டு, உச்ச மற்றும் தாழ்வு காலங்களில் வாயுப் பயன்பாட்டைக் கருத்தில் கொண்டு, மாறும் வேலை நிலைமைகளைப் பின்பற்ற வேண்டியது அவசியம். உயர் செயல்திறன் கொண்ட திருகு காற்று அமுக்கி ஆற்றல் சேமிப்பிற்கு நன்மை பயக்கும். மேலும், அதன் மோட்டார் சாதாரண மோட்டாரை விட 10%-க்கும் அதிகமான ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது. அத்துடன், நிலையான அழுத்தக் காற்று, அழுத்த வேறுபாட்டால் வீணாகாத தன்மை, எவ்வளவு காற்று செலுத்தப்பட வேண்டுமோ அவ்வளவு காற்று செலுத்துதல், மற்றும் ஏற்றுதல்-இறக்குதல் இல்லாத தன்மை போன்ற நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது. மேலும், இது சாதாரண காற்று அமுக்கியை விட 30%-க்கும் அதிகமான ஆற்றல் சேமிப்பையும் வழங்குகிறது. உற்பத்தி வாயு நுகர்வு அதிகமாக இருந்தால், மையவிலக்கு அலகைப் பயன்படுத்தலாம். அதன் உயர் செயல்திறன் மற்றும் பெரிய பாய்ச்சல் ஆகியவை உச்ச நேரத்தில் ஏற்படும் வாயுப் பற்றாக்குறைப் பிரச்சனையைத் தணிக்கும்.
VIII. உலர்த்தும் அமைப்பின் உருமாற்றம்
பாரம்பரிய உலர்த்தும் முறையில் பல குறைபாடுகள் உள்ளன, ஆனால் புதிய உலர்த்தும் சாதனமானது, காற்று அழுத்தத்தின் கழிவு வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தி அழுத்தப்பட்ட காற்றை உலர்த்தி அதிலுள்ள நீரை நீக்குகிறது, மேலும் இதன் ஆற்றல் சேமிப்பு விகிதம் 80%-க்கும் அதிகமாக உள்ளது.
சுருக்கமாக, உபகரணங்கள், செயல்பாட்டு மேலாண்மை மற்றும் பிற காரணிகள் காற்று அமுக்கியின் ஆற்றல் நுகர்வைப் பாதிக்கின்றன. விரிவான பகுப்பாய்வு, முழுமையான பரிசீலனை, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத் தேர்வு, நியாயமான மற்றும் சாத்தியமான முறைகள் மற்றும் துணை நடவடிக்கைகள் மட்டுமே காற்று அமுக்கியின் ஆற்றல் சேமிப்பு, நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய முடியும். அதிர்வெண் மாற்ற வேகக் கட்டுப்பாடு போன்ற மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களையும் முறைகளையும் பயன்படுத்தும்போது, பணியாளர்கள் உபகரணங்களின் தினசரி செயல்பாட்டு மேலாண்மை மற்றும் பராமரிப்பில் மனசாட்சியுடன் சிறப்பாகச் செயல்பட்டு, உற்பத்தியை உறுதி செய்வதன் அடிப்படையில் ஆற்றலைச் சேமித்து நுகர்வைக் குறைக்க வேண்டும், இதன் மூலம் பொருளாதார மற்றும் சமூகப் பலன்களை மேம்படுத்தலாம்.
பதிவிட்ட நேரம்: அக்டோபர் 25, 2024
