நவீன தொழில்துறையில், ஒரு முக்கியமான மின் கருவியாக, ஏர் கம்ப்ரசர் பல்வேறு உற்பத்தி செயல்முறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், ஏர் கம்ப்ரசரின் ஆற்றல் நுகர்வு எப்போதும் நிறுவனங்களின் மையமாக இருந்து வருகிறது. சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வை மேம்படுத்துதல் மற்றும் ஆற்றல் செலவுகளின் உயர்வு ஆகியவற்றுடன், ஆற்றலை எவ்வாறு திறம்பட சேமிப்பது என்பது காற்று அமுக்கிகளின் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பில் ஒரு முக்கிய பிரச்சினையாக மாறியுள்ளது. இந்த கட்டுரை காற்று அமுக்கியின் ஆற்றல் சேமிப்பின் பல அம்சங்களை ஆழமாக விவாதிக்கும், வாசகர்கள் ஆற்றல் சேமிப்பின் முக்கிய புள்ளிகளை மாஸ்டர் செய்ய உதவும், மேலும் காற்று அமுக்கியின் பச்சை மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உணர உதவும். விமர்சனமும் திருத்தமும் குறைபாடுகளுக்கு வரவேற்கப்படுகின்றன.
I. கசிவு சிகிச்சை
தொழிற்சாலையில் சுருக்கப்பட்ட காற்றின் சராசரி கசிவு 20% 30% வரை அதிகமாக இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் 1 மிமீ ² இல் ஒரு சிறிய துளை, 7 பிஏஆர் அழுத்தத்தின் கீழ், 1.5 எல்/வி, கசிந்து, ஆண்டுதோறும் 4000 யுவான் இழப்பு ஏற்படுகிறது (அனைத்து நியூமேடிக் கருவிகள், குழாய், பொருத்துதல்கள், வால்வுகள் போன்றவை). ஆகையால், எரிசக்தி சேமிப்பின் முதன்மை வேலை கசிவைக் கட்டுப்படுத்துவது, அனைத்து பரிமாற்ற நெட்வொர்க் மற்றும் எரிவாயு புள்ளிகள், குறிப்பாக மூட்டுகள், வால்வுகள் போன்றவற்றை சரிபார்க்க, கசிவு புள்ளியைச் சமாளிப்பது.
Ii. அழுத்தம் வீழ்ச்சியின் சிகிச்சை
ஒவ்வொரு முறையும் சுருக்கப்பட்ட காற்று ஒரு உபகரணத்தின் வழியாக செல்லும்போது, சுருக்கப்பட்ட காற்று இழக்கப்படும், மேலும் காற்று மூலத்தின் அழுத்தம் குறைக்கப்படும். பொது காற்று அமுக்கி கடையின் வாயு புள்ளியில், அழுத்தம் வீழ்ச்சி 1bar ஐ விட அதிகமாக இருக்காது, மிகவும் கண்டிப்பாக 10%க்கும் அதிகமாக இல்லை, அதாவது 0.7bar, அழுத்தம் வீழ்ச்சியின் குளிர்-உலர் வடிகட்டி பிரிவு பொதுவாக 0.2bar ஆகும். தொழிற்சாலை ரிங் பைப் நெட்வொர்க்கை முடிந்தவரை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும், ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் வாயு அழுத்தத்தை சமப்படுத்த வேண்டும், பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:
அழுத்தத்தைக் கண்டறிய ஒரு அழுத்த அளவை அமைக்க, ஒவ்வொரு பிரிவின் அழுத்த வீழ்ச்சியை விரிவாக சரிபார்க்கவும், சிக்கலான குழாய் நெட்வொர்க் பகுதியை சரியான நேரத்தில் சரிபார்த்து பராமரிக்கவும் பைப்லைன் பிரிவு மூலம்.
சுருக்கப்பட்ட காற்று உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, எரிவாயு உபகரணங்களின் அழுத்த தேவையை மதிப்பிடும்போது, எரிவாயு வழங்கல் அழுத்தம் மற்றும் எரிவாயு விநியோக அளவை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம், மேலும் காற்று விநியோக அழுத்தம் மற்றும் சாதனங்களின் மொத்த சக்தியை கண்மூடித்தனமாக அதிகரிக்கக்கூடாது. உற்பத்தியை உறுதி செய்யும் விஷயத்தில், காற்று அமுக்கியின் வெளியேற்ற அழுத்தம் முடிந்தவரை குறைக்கப்பட வேண்டும். காற்று அமுக்கியின் வெளியேற்ற அழுத்தத்தின் 1bar இன் ஒவ்வொரு குறைப்பும் ஆற்றலை சுமார் 7% ~ 10% சேமிக்கும். உண்மையில், பல எரிவாயு உபகரணங்களின் சிலிண்டர்கள் 3 ~ 4bar ஆக இருக்கும் வரை, ஒரு சில கையாளுபவர்களுக்கு 6bar க்கும் அதிகமாக தேவைப்படுகிறது.
மூன்றாவதாக, வாயு பயன்பாட்டின் நடத்தையை சரிசெய்யவும்
அதிகாரப்பூர்வ தரவுகளின்படி, காற்று அமுக்கியின் ஆற்றல் திறன் சுமார் 10% மட்டுமே, அதில் 90% வெப்ப ஆற்றல் இழப்பாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. எனவே, தொழிற்சாலை நியூமேடிக் கருவிகளை மதிப்பீடு செய்வது அவசியம் மற்றும் அதை மின்சார முறையால் தீர்க்க முடியுமா. அதே நேரத்தில், வழக்கமான சுத்தம் செய்ய சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துவது போன்ற நியாயமற்ற வாயு பயன்பாட்டு நடத்தைகள் முடிவுக்கு வர வேண்டும்.
நான்காவது, மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்
பல காற்று அமுக்கிகள் மையமாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் வாயு நுகர்வு மாற்றத்திற்கு ஏற்ப இயங்கும் அலகுகளின் எண்ணிக்கை தானாகவே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. எண் சிறியதாக இருந்தால், அழுத்தத்தை சரிசெய்ய ஒரு அதிர்வெண் மாற்று காற்று அமுக்கி பயன்படுத்தப்படலாம்; எண்ணிக்கை பெரியதாக இருந்தால், பல காற்று அமுக்கிகளின் அளவுரு அமைப்பால் ஏற்படும் படி வெளியேற்ற அழுத்தத்தின் உயர்வைத் தவிர்ப்பதற்காக மையப்படுத்தப்பட்ட இணைப்புக் கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்ள முடியும், இதன் விளைவாக வெளியீட்டு காற்று ஆற்றலை வீணாக்குகிறது. மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டின் குறிப்பிட்ட நன்மைகள் பின்வருமாறு:
எரிவாயு நுகர்வு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்குக் குறைக்கப்படும்போது, ஏற்றுதல் நேரத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் எரிவாயு உற்பத்தி குறைக்கப்படுகிறது. எரிவாயு நுகர்வு மேலும் குறைக்கப்பட்டால், நல்ல செயல்திறனுடன் கூடிய காற்று அமுக்கி தானாகவே நின்றுவிடும்.
மோட்டார் தண்டு வெளியீட்டு சக்தியைக் குறைக்கவும்: மோட்டார் தண்டு சக்தி வெளியீட்டைக் குறைக்க அதிர்வெண் மாற்று வேக ஒழுங்குமுறை பயன்முறையை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள். மாற்றத்திற்கு முன், செட் அழுத்தத்தை அடையும் போது காற்று அமுக்கி தானாகவே இறக்கும்; உருமாற்றத்திற்குப் பிறகு, காற்று அமுக்கி இறக்காது, ஆனால் சுழற்சி வேகத்தைக் குறைக்கிறது, வாயு உற்பத்தியைக் குறைக்கிறது மற்றும் எரிவாயு வலையமைப்பின் குறைந்தபட்ச அழுத்தத்தை பராமரிக்கிறது, இதனால் மின் நுகர்வு இறக்குவதிலிருந்து ஏற்றுதல் வரை குறைகிறது. அதே நேரத்தில், மோட்டரின் செயல்பாடு சக்தி அதிர்வெண்ணுக்குக் கீழே குறைக்கப்படுகிறது, இது மோட்டார் தண்டு வெளியீட்டு சக்தியையும் குறைக்கும்.
சாதனங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும்: அதிர்வெண் மாற்று ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தவும், அதிர்வெண் மாற்றியின் மென்மையான தொடக்க செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தவும், தொடக்க நடப்பு தொடக்கத்தை பூஜ்ஜியத்திலிருந்து உருவாக்கவும், அதிகபட்சம் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை மீறவும் இல்லை, இதனால் மின் கட்டத்தின் தாக்கம் மற்றும் மின்சாரம் வழங்கல் திறனின் தேவைகளை குறைத்து, உபகரணங்கள் மற்றும் வால்வுகளின் ஆயுளை நீடிக்கும்.
எதிர்வினை மின் இழப்பைக் குறைத்தல்: மோட்டார் எதிர்வினை சக்தி வரி இழப்பு மற்றும் உபகரணங்கள் வெப்பத்தை அதிகரிக்கும், இதன் விளைவாக குறைந்த சக்தி காரணி மற்றும் செயலில் சக்தி கிடைக்கும், இதன் விளைவாக உபகரணங்கள் மற்றும் தீவிர கழிவுகளை திறமையற்ற முறையில் பயன்படுத்தலாம். அதிர்வெண் மாற்று வேக ஒழுங்குமுறை சாதனத்தைப் பயன்படுத்திய பிறகு, அதிர்வெண் மாற்றியின் உள் வடிகட்டி மின்தேக்கியின் செயல்பாடு காரணமாக, எதிர்வினை மின் இழப்பைக் குறைக்கலாம் மற்றும் மின் கட்டத்தின் செயலில் உள்ள சக்தியை அதிகரிக்க முடியும்.
5. உபகரணங்கள் பராமரிப்பில் ஒரு நல்ல வேலை செய்யுங்கள்
காற்று அமுக்கியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின்படி, காற்று அமுக்கி இயற்கையான காற்றை உறிஞ்சி, பல-நிலை சிகிச்சை மற்றும் பல-நிலை சுருக்கங்களுக்குப் பிறகு மற்ற உபகரணங்களுக்கு உயர் அழுத்த சுத்தமான காற்றை உருவாக்குகிறது. முழு செயல்முறையிலும், இயற்கையின் காற்று தொடர்ந்து சுருக்கப்பட்டு, மின்சார ஆற்றலால் மாற்றப்படும் வெப்பத்தை உறிஞ்சும், இதனால் சுருக்கப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலை உயரும். தொடர்ச்சியான உயர் வெப்பநிலை சாதனங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு பாதகமானது, எனவே தொடர்ந்து உபகரணங்களை குளிர்விக்க வேண்டியது அவசியம். ஆகையால், உபகரணங்கள் பராமரிப்பு மற்றும் சுத்தம் செய்வதில் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்வது அவசியம், காற்று அமுக்கியின் வெப்ப சிதறல் விளைவு மற்றும் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் பரிமாற்ற விளைவு ஆகியவற்றை அதிகரிக்கும், மற்றும் எண்ணெய் தரத்தை பராமரிப்பது, இதனால் காற்று அமுக்கியின் ஆற்றல் சேமிப்பு, நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
Vi. கழிவு வெப்ப மீட்பு
ஏர் கம்ப்ரசர் வழக்கமாக ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது, சக்தி காரணி ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, பெரும்பாலும் 0.2 முதல் 0.85 வரை உள்ளது, இது சுமைகளின் மாற்றத்துடன் பெரிதும் மாறுகிறது, மேலும் ஆற்றல் இழப்பு பெரியது. காற்று அமுக்கியின் கழிவு வெப்ப மீட்பு காற்று அமுக்கியின் வெளியேற்ற வெப்பநிலையைக் குறைத்து, காற்று அமுக்கியின் சேவை ஆயுளை நீடிக்கும், மற்றும் குளிரூட்டும் எண்ணெயின் சேவை சுழற்சியை நீடிக்கும். அதே நேரத்தில், மீட்டெடுக்கப்பட்ட வெப்பத்தை உள்நாட்டு வெப்பம், கொதிகலன் தீவன முன்கூட்டியே சூடாக்குதல், செயல்முறை வெப்பமாக்கல், வெப்பமாக்கல் மற்றும் பிற சந்தர்ப்பங்களுக்கு பயன்படுத்தலாம், பின்வரும் நன்மைகளுடன்:
அதிக மீட்பு திறன்: எண்ணெய் மற்றும் வாயு இரட்டை வெப்ப மீட்பு, நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் நீருக்கு இடையில் பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாடு, அதிக வெப்ப மீட்பு திறன். காற்று அமுக்கி எண்ணெய் மற்றும் வாயுவின் அனைத்து வெப்பமும் மீட்கப்பட்டு, குளிர்ந்த நீர் விரைவாகவும் நேரடியாகவும் சூடான நீராக மாற்றப்படுகிறது, இது காப்பு குழாய் வழியாக சூடான நீர் சேமிப்பு அமைப்புக்கு அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் தொழிற்சாலையில் பயன்படுத்தப்படும் சூடான நீர் புள்ளிக்கு செலுத்தப்படுகிறது.
விண்வெளி சேமிப்பு: அசல் நேரடி வெப்பமாக்கல் அமைப்பு, சிறிய தடம் மற்றும் வசதியான நிறுவல்.
எளிய அமைப்பு: குறைந்த தோல்வி விகிதம் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு செலவு.
குறைந்த அழுத்த இழப்பு: காற்றின் ஓட்ட சேனலை மாற்றாமல் சுருக்கப்பட்ட காற்றின் பூஜ்ஜிய அழுத்த இழப்பை அடைய அதிக திறமையான சுருக்கப்பட்ட காற்று கழிவு வெப்ப மீட்பு சாதனம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.
நிலையான வேலை: காற்று அமுக்கியின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த எண்ணெய் வெப்பநிலையை சிறந்த வேலை வரம்பில் வைத்திருங்கள்.
காற்று அமுக்கியின் மோட்டார் சுமை வீதம் 80%க்கு மேல் வைக்கப்படுகிறது, இது ஆற்றல் சேமிப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம். எனவே, திறமையான மோட்டருக்கு முன்னுரிமை அளிப்பது மற்றும் மோட்டரின் மிதக்கும் திறனைக் குறைப்பது அவசியம். உதாரணமாக:
ஒய்-வகை வழிகாட்டி மோட்டரின் மின் நுகர்வு திறன் சாதாரண ஜோ மோட்டாரை விட 0.5% குறைவாக உள்ளது, மேலும் ஒய்எக்ஸ் மோட்டரின் சராசரி செயல்திறன் 10% ஆகும், இது ஜோ மோட்டாரை விட 3% அதிகமாகும்.
குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் நல்ல காந்த கடத்துத்திறன் கொண்ட காந்தப் பொருட்களின் பயன்பாடு தாமிரம், இரும்பு மற்றும் பிற பொருட்களின் நுகர்வு குறைக்கும்.
சாதாரண பழங்கால டிரான்ஸ்மிஷன் (வி-பெல்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன்) அதிக பரிமாற்ற செயல்திறனை இழந்து ஆற்றல் சேமிப்பு செயல்திறனைக் குறைக்கும். மோட்டார் கோஆக்சியல் மற்றும் ரோட்டார் கட்டமைப்பின் தோற்றம் இயந்திர பரிமாற்றத்தால் ஏற்படும் ஆற்றல் இழப்பை முற்றிலுமாக தீர்க்கும் மற்றும் காற்றின் அளவை அதிகரிக்கும். அதே நேரத்தில், இது சாதனங்களின் சுழற்சி வேகத்தை முழு அளவில் கட்டுப்படுத்த முடியும்.
காற்று அமுக்கியைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், திறமையான திருகு காற்று அமுக்கியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்னுரிமை வழங்கப்படலாம். நிறுவனங்களின் உற்பத்தி வாயு நுகர்வு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, உச்சநிலை மற்றும் தொட்டி காலங்களில் வாயுவைப் பயன்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொண்டு மாறுபட்ட வேலை நிலைமைகளை பின்பற்றுவது அவசியம். உயர்-செயல்திறன் திருகு காற்று அமுக்கி ஆற்றல் சேமிப்புக்கு நன்மை பயக்கும், மேலும் அதன் மோட்டார் பொது மோட்டாரை விட 10% க்கும் அதிகமான ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது, மேலும் நிலையான அழுத்தக் காற்றின் நன்மைகள், அழுத்தம் வேறுபாட்டின் வீணானது, எவ்வளவு காற்று மற்றும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றுடன் எவ்வளவு காற்று செலுத்தப்படுகிறது, மற்றும் சாதாரண காற்று அமுக்கியை விட 30% க்கும் அதிகமான ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. உற்பத்தி வாயு நுகர்வு பெரியதாக இருந்தால், மையவிலக்கு அலகு பயன்படுத்தப்படலாம், அதிக செயல்திறன் மற்றும் பெரிய ஓட்டம் ஆகியவை உச்சத்தில் போதுமான எரிவாயு நுகர்வு சிக்கலைத் தணிக்கும்.
Viii. உலர்த்தும் அமைப்பின் மாற்றம்
பாரம்பரிய உலர்த்தும் அமைப்பு பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் புதிய உலர்த்தும் உபகரணங்கள் காற்று அழுத்தத்தின் கழிவு வெப்பத்தை சுருக்கப்பட்ட காற்றை உலர்த்தவும் நீர்க்கவும் பயன்படுத்தலாம், மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு விகிதம் 80%க்கும் அதிகமாகும்.
சுருக்கமாக, உபகரணங்கள், செயல்பாட்டு மேலாண்மை மற்றும் பிற காரணிகள் காற்று அமுக்கியின் ஆற்றல் நுகர்வு பாதிக்கின்றன. விரிவான பகுப்பாய்வு, விரிவான கருத்தில், மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, நியாயமான மற்றும் சாத்தியமான முறைகள் மற்றும் துணை நடவடிக்கைகள் மட்டுமே காற்று அமுக்கியின் ஆற்றல் சேமிப்பு, நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய முடியும். மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் அதிர்வெண் மாற்று வேக ஒழுங்குமுறை போன்ற முறைகளைப் பயன்படுத்தும்போது, ஊழியர்கள் தினசரி செயல்பாட்டு மேலாண்மை மற்றும் சாதனங்களை பராமரிப்பதில் மனசாட்சியுடன் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்ய வேண்டும், ஆற்றலைச் சேமிக்க வேண்டும் மற்றும் உற்பத்தியை உறுதி செய்வதன் அடிப்படையில் நுகர்வு குறைக்க வேண்டும், இதனால் பொருளாதார மற்றும் சமூக நன்மைகளை மேம்படுத்த வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: அக் -25-2024
