1. பிரதான இயந்திரம்: இது மூன்றாம் தலைமுறை 5:6 பெரிய விட்டம் கொண்ட ரோட்டார் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. பிரதான இயந்திரமும் டீசல் இயந்திரமும் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட இணைப்பு மூலம் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இடையில் வேகத்தை அதிகரிக்கும் பற்சக்கரம் இல்லை. பிரதான இயந்திரத்தின் வேகம் டீசல் இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு இணையாக உள்ளது. இதன் செலுத்துத் திறன் அதிகமாகவும், நம்பகத்தன்மை சிறப்பாகவும், சேவைக்காலம் நீண்டதாகவும் உள்ளது.
2. டீசல் எஞ்சின்: தேசிய II மாசு உமிழ்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் கம்மின்ஸ், யூச்சாய் மற்றும் பிற உள்நாட்டு, வெளிநாட்டுப் புகழ்பெற்ற டீசல் எஞ்சின்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன. அவை அதிக ஆற்றலையும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வையும் கொண்டுள்ளன. நாடு தழுவிய விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை அமைப்பு உள்ளது, மேலும் பயனர்கள் விரைவான மற்றும் முழுமையான சேவைகளைப் பெறலாம்.
3. காற்று அளவு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு எளிமையானது மற்றும் நம்பகமானது. இது பயன்படுத்தப்படும் காற்றின் அளவிற்கு ஏற்ப, உள்ளிழுக்கும் காற்றின் அளவை 0 முதல் 100% வரை தானாகவே சரிசெய்கிறது. அதே நேரத்தில், அதிகபட்ச அளவிற்கு டீசலைச் சேமிப்பதற்காக இன்ஜின் த்ராட்டிலையும் தானாகவே சரிசெய்கிறது.
4. நுண்கணினியானது காற்று அமுக்கியின் வெளியேற்ற அழுத்தம், வெளியேற்ற வெப்பநிலை, டீசல் இயந்திரத்தின் வேகம், எண்ணெய் அழுத்தம், விறகு வெப்பநிலை, எரிபொருள் தொட்டியின் மட்டம் மற்றும் பிற இயக்க அளவுருக்களை அறிவார்ந்த முறையில் கண்காணிப்பதுடன், தானியங்கி எச்சரிக்கை மற்றும் நிறுத்தப் பாதுகாப்புச் செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளது.